新一代E級(jí)四門(mén)轎車、E級(jí)旅行版、E級(jí)Coupe一次發(fā)布之后，家族里剩下的懸念就只有E63和E級(jí)敞篷版了。日前，奔馳官方正式放出了E級(jí)敞篷版高清版諜照，實(shí)車將在3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上正式展出。

此次名為諜照，但基本已經(jīng)和官圖無(wú)異，E級(jí)敞篷版基于雙門(mén)的E級(jí)Coupe打造，整體線條基本保持一致，測(cè)試車在后輪拱上方和尾燈處覆蓋了偽裝，不知道這些地方能否帶來(lái)驚喜。

車內(nèi)維持了奔馳E級(jí)Coupe的超高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)，渦扇造型的四連排空調(diào)出風(fēng)口成為E級(jí)家族的標(biāo)志性元素，另外，奔馳Command系統(tǒng)這些常規(guī)配置都將為E級(jí)敞篷本提供。敞篷的開(kāi)合鍵唯一Command控制旋鈕后方，官方暫未公布行駛中打開(kāi)的極速限制。

E級(jí)敞篷版沿襲了家族傳統(tǒng)，依舊只提供軟頂敞篷設(shè)計(jì)，官方宣稱開(kāi)合時(shí)間低于20s，而海外媒體在駕駛時(shí)用自己手機(jī)計(jì)時(shí)的結(jié)果為：打開(kāi)頂棚17s，關(guān)閉頂棚14s（不包含車窗升降時(shí)間）。

動(dòng)力方面，E級(jí)敞篷版先期可不會(huì)自放身價(jià)，將只提供搭載M276 3.0T V6渦輪增壓引擎的E400版本，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。傳動(dòng)方面，匹配9AT，預(yù)計(jì)后驅(qū)版0-60英里（0-96km/h）加速時(shí)間5.5s左右，四驅(qū)版或在這個(gè)成績(jī)之上在提高0.2-0.3s。