網(wǎng)易汽車10月16日報道 據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Motor Trend報道，現(xiàn)代汽車目前正在密切關(guān)注皮卡市場，并計劃于2020年推出一款全新高性能皮卡；不過，現(xiàn)代汽車首先需要解決生產(chǎn)工廠選擇問題，現(xiàn)代或在泰國進行高端皮卡的生產(chǎn)。

在接下來的幾年里，現(xiàn)代汽車澳大利亞分公司將會密切關(guān)注豪華、高性能皮卡市場的運營狀況，這是因為，現(xiàn)代澳大利亞分公司正在瞄準高端皮卡市場，并準備在2020年左右推出自己品牌的高端1公噸皮卡。

除了以美國市場風(fēng)格為主的現(xiàn)代Santa Cruz外，現(xiàn)代汽車并沒有正式公布并通過其他多功能1公噸皮卡的生產(chǎn)，但是現(xiàn)代汽車的高管們正在公開、積極得討論這樣一款車型。

事實上，現(xiàn)代汽車對于推出這樣一款高端皮卡以對抗暢銷的福特Ranger以及豐田HiLux相當(dāng)有信心?，F(xiàn)代汽車澳大利亞分公司產(chǎn)品設(shè)計部門高級經(jīng)理安德魯·圖塔赫（Andrew Tuitahi）表示，在打造現(xiàn)代汽車全新高端皮卡方面，澳大利亞公司將發(fā)揮主要作用。圖塔赫表示：“現(xiàn)在我們已經(jīng)完成了第一個里程碑，我們已經(jīng)向總部反饋了皮卡要在澳大利亞成功應(yīng)具備哪些主要標準和特征等信息，這包括牽引能力、發(fā)動機性能以及路下功能等等。”

據(jù)悉，新皮卡有望將于東南亞、非洲、南美洲以及澳大利亞出售。但是，據(jù)圖塔赫介紹，盡管公司正在討論打造新型皮卡，但新車依舊有不少變數(shù)。圖塔赫說：“要想真正在未來2至3年里推出該皮卡，我們依舊要解決幾項事情。我認為，我們首先要做的就是選擇工廠，在取得其他進展、建造皮卡之前，我們需要先解決這個問題。現(xiàn)在我們的問題則是，我們還沒有何時的生產(chǎn)地點選擇，如果這一問題被解決，其他方面的緊張將會很快。”而對于現(xiàn)代汽車將在哪里建造工廠生產(chǎn)高端皮卡，有報道稱現(xiàn)代或考慮在泰國生產(chǎn)該高端皮卡。

2016年，豐田HiLux是澳大利亞最暢銷的皮卡，而最近，福特Ranger首次成功蟬聯(lián)月度銷量冠軍。另外，梅賽德斯奔馳X級皮卡將于2018年上市，該車被成為世界上第一款豪華皮卡，而福特Ranger Raptor也大大拓寬了皮卡功能的前沿。

因此，高端新型皮卡的價格也隨之上漲，并將超過8萬美元。而這又引發(fā)了另一個問題：現(xiàn)代是將打造一款豪華高端皮卡，還是一款強大硬核產(chǎn)品？圖塔赫表示：“這絕對是我們要考慮的問題。當(dāng)我們向首爾反饋皮卡主要標準時，其中的一個考慮因素則是車艙設(shè)計，而另一個則是發(fā)動機性能。”

圖塔赫補充道：“據(jù)我們觀察，通常皮卡配置了一個四缸柴油發(fā)動機，但現(xiàn)在，大眾Amarok配置了一個V6發(fā)動機，而福特Ranger Raptor則或許配置了一個2.7升V6渦輪增壓發(fā)動機。”試想一款3.3升雙渦輪增壓V6汽油皮卡，它的輸出功率可達270千瓦？另外還有傳聞稱現(xiàn)代汽車的豪華品牌捷恩斯（Genesis）正在為歐洲市場研發(fā)一款全新的高性能柴油發(fā)動機，而這款發(fā)動機將會很容易被1公噸皮卡所使用。

圖塔赫表示：“當(dāng)然，這也是我們正在考慮的事情，而且我們也在關(guān)注車體空間以及顧客的接受程度。這款高端皮卡將會非常非常昂貴，我們需要關(guān)注消費者們是否愿意為這些高性能皮卡花錢。”

作為世界上著名車企，現(xiàn)代汽車似乎又要執(zhí)行擾亂皮卡市場的戰(zhàn)略命令，而最終結(jié)果將如何，讓我們拭目以待。