庫存持續(xù)回補(bǔ) 終端銷售呈復(fù)蘇態(tài)勢

2017年進(jìn)口車終端銷售復(fù)蘇，新能源汽車進(jìn)口量增大，平行進(jìn)口車市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大——11月26日，由國機(jī)汽車發(fā)布的《中國進(jìn)口汽車市場發(fā)展研究報(bào)告（2017-2018）》顯示，2017年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)增長，商用車同比增幅顯著提升；乘用車生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)微增長態(tài)勢，終端銷售壓力較大，中國進(jìn)口汽車市場呈現(xiàn)出進(jìn)口量快速反彈，庫存持續(xù)回補(bǔ)，終端銷售弱勢復(fù)蘇態(tài)勢，預(yù)計(jì)進(jìn)口汽車市場微增長態(tài)勢將延續(xù)。

其中，平行進(jìn)口汽車市場呈現(xiàn)市場快速增長態(tài)勢，并呈現(xiàn)出五個(gè)方面的特征：平行進(jìn)口汽車高速增長，占進(jìn)口車整體市場份額進(jìn)一步提升；SUV為絕對(duì)主力車型，皮卡、轎車和MPV占比均在5%以下；大排量車型居多，2.0~4.0L排量區(qū)間占比近九成；豐田品牌一馬領(lǐng)先，前六大品牌集中度高；天津港平行進(jìn)口汽車的地位難以撼動(dòng)，其它港口份額均在6%以下。

進(jìn)口新能源汽車方面，今年1~9月新能源汽車進(jìn)口達(dá)1.7萬輛，同比增長超過80.3%，新能源汽車占整個(gè)進(jìn)口量的1.9%；特斯拉的進(jìn)口規(guī)模達(dá)到1.37萬輛，同比增長144.3%，帶動(dòng)純電動(dòng)進(jìn)口車型規(guī)模大幅增加，份額提升到86.7%。

報(bào)告預(yù)測，2018年，受1.6L及以下車型購置稅優(yōu)惠政策完全退出的影響，預(yù)計(jì)中國汽車市場將呈現(xiàn)微增長態(tài)勢。報(bào)告預(yù)計(jì)2018年中國進(jìn)口汽車市場供需基本平衡，回補(bǔ)庫存周期結(jié)束，海關(guān)進(jìn)口量和銷量均呈現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長態(tài)勢。平行進(jìn)口汽車市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，占比將繼續(xù)提升。（記者王群）