據英國路透社1月15日報道，2月份，梅賽德斯-奔馳和寶馬在韓國的銷量首次超過通用汽車。通用汽車自宣布在韓重組業(yè)務之后，消費者信心受到影響。另一方面，德系高端品牌汽車在韓國愈發(fā)受歡迎。

在韓國市場上，本土品牌現代汽車和起亞汽車占據主導，高端德系汽車也在近些年打入韓國市場，針對擁有品牌意識的顧客推出更多選擇。2017年，韓國市場從戴姆勒集團全球第八大市場一躍成為第六大市場。

2月份通用宣布，計劃關閉四所韓國工廠中的一所，剩余三所工廠的去留也在權衡之中。這也導致2月份通用韓國市場的銷量僅為5804輛。消費者擔心通用汽車的售后服務和剩余價值得不到保障。通用曾長期在韓國占據銷量第三的位置，如今下滑至第六名。

通用汽車在韓國的業(yè)務主要是出口，目前正積極尋求獲得韓國政府的財政支持，并就工資和福利向當地工會做出讓步，以此維持在韓業(yè)務。

周三通用與工會代表的談判未取得具體進展，與此同時2500名通用韓國公司員工自愿申請裁員。通用韓國公司發(fā)言人稱：“我們希望盡快與韓國政府和工會代表進行談判。一場曠日持久的重組會損害消費者信任。”