北京日報

昨天，工信部公示了車企遞交的2018年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告，其中包括113家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)及29家進口乘用車供應(yīng)企業(yè)。從2018年企業(yè)平均燃料消耗量積分來看，113家境內(nèi)企業(yè)中有近50家平均燃料消耗量積分為負。

根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達標(biāo)值和實際值之間的差額，與其乘用車生產(chǎn)量或者進口量的乘積。實際值低于達標(biāo)值產(chǎn)生正積分，高于達標(biāo)值產(chǎn)生負積分。

近50家積分為負的企業(yè)中，東風(fēng)汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司、上汽通用五菱等企業(yè)負積分較高。上汽通用五菱負積分最高，為負37萬積分。境內(nèi)企業(yè)新能源汽車積分方面，江淮、北汽股份、北汽新能源、比亞迪、奇瑞汽車股份、上汽集團、浙江豪情汽車排名靠前，均超過20萬積分。其中，比亞迪汽車有限公司新能源積分最高，達49.5萬積分。此外，29家進口乘用車企業(yè)中，只有7家企業(yè)平均燃料消耗量積分為正；8家企業(yè)產(chǎn)生了新能源汽車積分，其余均為零。

據(jù)悉，乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負積分、新能源汽車負積分的，應(yīng)當(dāng)在核算情況報告發(fā)布后90日內(nèi)完成負積分抵償歸零。否則，對其燃料消耗量達不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品，不予列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書，并可以依照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定處罰。

近年來，我國大力推動乘用車降耗以及新能源汽車發(fā)展，從2018年4月1日起施行乘用車“雙積分”管理辦法。

數(shù)據(jù)顯示，2016年度，中國境內(nèi)124家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2449.47萬輛，平均燃料消耗量實際值為6.43升/百公里；2017年度，中國境內(nèi)130家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2469.29萬輛，平均燃料消耗量實際值為6.05升/百公里。

預(yù)計到2020年，我國將累計推廣新能源乘用車380萬輛，平均燃料消耗量將達到5.0升/百公里。（記者 董禹含）