圖為工作人員在大柵欄商業(yè)區(qū)櫻桃斜街的胡同深處拆除電線(xiàn)桿。

寧德網(wǎng)

人民日?qǐng)?bào)消息 CT掃描地下情況、管道鋪設(shè)、線(xiàn)纜入地、路面恢復(fù)……近日，北京市東城區(qū)民旺南胡同全面啟動(dòng)架空線(xiàn)入地工程，數(shù)十根空中線(xiàn)纜將住進(jìn)“集體宿舍”，這也是北京市首條背街小巷架空線(xiàn)入地。今年，東、西城核心區(qū)將有844條支路胡同實(shí)現(xiàn)架空線(xiàn)歸入地下。

胡同告別“空中蛛網(wǎng)”

東城區(qū)民旺南胡同緊鄰北京北二環(huán)，東西走向。在幾百米長(zhǎng)的胡同走一圈，記者發(fā)現(xiàn)這里立了二三十根各式電線(xiàn)桿，甚至還存留著“古老”的木質(zhì)電線(xiàn)桿。抬頭看去，粗細(xì)不一的各種架空線(xiàn)組成的“蜘蛛網(wǎng)”密密麻麻，既不美觀(guān)，也存在諸多安全隱患。

“電話(huà)線(xiàn)、上網(wǎng)網(wǎng)線(xiàn)、有線(xiàn)電視線(xiàn)，什么都有，粗略估計(jì)一下，怎么也得有六七十根線(xiàn)在腦袋頂上飄著。”東城區(qū)“百街千巷”指揮部辦公室副主任王濤說(shuō)，這條胡同的架空線(xiàn)還不是最嚴(yán)重的，自己曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)一條胡同里，最多有150多條架空線(xiàn)飄在天上，涉及二三十家不同的運(yùn)營(yíng)商。

“這是東城區(qū)第一條背街小巷架空線(xiàn)入地，也是全北京市的第一條。”王濤介紹，之所以選擇民旺南胡同作為首條試點(diǎn)，主要是因?yàn)檫@條胡同相對(duì)較寬，車(chē)不多，居民也不算多。后續(xù)將有六七十名施工人員同時(shí)在胡同中加班加點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)。

“今年要完成512條胡同架空線(xiàn)入地。”王濤表示，近期，北新橋、前門(mén)、崇外、東花市地區(qū)將有二三十條胡同內(nèi)架空線(xiàn)入地陸續(xù)動(dòng)工。下一步，整個(gè)東城區(qū)的17個(gè)街道將全面啟動(dòng)這一工程。

“CT掃描”摸清地下情況

“在架空線(xiàn)入地之前，先要對(duì)胡同進(jìn)行一番‘CT掃描’。”作為施工方，歌華有線(xiàn)工程公司總經(jīng)理王剛介紹，工人們要用儀器在胡同中進(jìn)行物探，摸清地底下已經(jīng)鋪設(shè)好的管道在什么位置。比如燃?xì)夤芫€(xiàn)在哪兒，電力管線(xiàn)在哪兒，施工的時(shí)候，遇到有管線(xiàn)的地方，就要小心翼翼地繞開(kāi)。

可能很多人認(rèn)為，架空線(xiàn)入地先要“拔掉”原來(lái)的電線(xiàn)桿，再將通信、電力、路燈以及電車(chē)架空線(xiàn)入地。其實(shí)，這個(gè)過(guò)程恰恰和人們想象的相反。

架空線(xiàn)入地的第一關(guān)，就是挖溝。王剛表示，然后將提前備好的管道放入溝內(nèi)，地上的光纜從半空中穿入地下的管道里，然后再將土覆蓋在管道上。隨后，將胡同道路路面恢復(fù)。最后，再將天上的架空線(xiàn)分段剪斷，將電線(xiàn)桿拔除。只有在建好一條同路徑的地下電纜線(xiàn)路之后，才對(duì)架空線(xiàn)路進(jìn)行拆除，這樣就能最大程度減少對(duì)市民生活的影響。

此外，王剛表示，胡同中進(jìn)行架空線(xiàn)入地，將盡量不使用大型機(jī)械，完全靠人工挖掘，這樣可以將施工噪音降到最小。按照要求，胡同架空線(xiàn)入地的施工時(shí)間為15至30天。

三年整治“面子”“里子”

主要干道是城市的“面子”，背街小巷是城市的“里子”。然而，由于各種原因?qū)е碌募芸站€(xiàn)問(wèn)題普遍存在并日益凸顯，成為城市環(huán)境整治提升中亟待解決的重要課題。據(jù)了解，去年一年，僅東城區(qū)就接到反映架空線(xiàn)下垂、架空線(xiàn)折斷、線(xiàn)桿傾斜等案件共計(jì)1000余件。

為了做好架空線(xiàn)入地工作，今年，北京市城市管理委牽頭對(duì)東、西城架空線(xiàn)數(shù)量和長(zhǎng)度做了系統(tǒng)摸排，并制定“三年行動(dòng)方案”——《首都核心區(qū)架空線(xiàn)入地及規(guī)范梳理工作方案(2017—2019年)》，計(jì)劃用三年時(shí)間在北京市核心區(qū)完成架空線(xiàn)整治。

據(jù)北京市進(jìn)行的架空線(xiàn)摸排結(jié)果顯示，東西城主次干路共有通信、電力、路燈、電車(chē)饋線(xiàn)架空線(xiàn)143條，總長(zhǎng)度為155公里。今年首先完成通信架空線(xiàn)的入地工作，電力、路燈、電車(chē)饋線(xiàn)架空線(xiàn)完成相應(yīng)任務(wù)量的55%，其余任務(wù)明年完成。另外，在這3年中，支路胡同需要入地及規(guī)范梳理的架空線(xiàn)還有2058條、523公里，工程量較大。

此外，文保區(qū)施工還將考慮景觀(guān)要求。北京核心區(qū)的很多胡同都屬于文保區(qū)，為了讓改造后的電力設(shè)備與周?chē)h(huán)境更和諧，電力設(shè)備多放置在沿街的建筑物當(dāng)中，并對(duì)房屋進(jìn)行專(zhuān)業(yè)修復(fù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備“隱形化”。(記者 趙鵬飛)