寧德網(wǎng)消息（記者 茹捷）在我市，時(shí)常能見(jiàn)到一些掛著私家車(chē)牌的“黑車(chē)”在車(chē)站、路口吆喝拉客。這些“黑車(chē)”的存在，給我市道路客運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和市民安全出行帶來(lái)諸多的負(fù)面影響，也引起了市人大代表和政協(xié)委員的高度關(guān)注。在此次市“兩會(huì)”期間，代表委員們圍繞著如何治理“黑車(chē)”展開(kāi)了熱議。

現(xiàn) 狀

城區(qū)部分區(qū)域“黑車(chē)”盛行

為了解我市“黑車(chē)”現(xiàn)狀，近日記者進(jìn)行了走訪。

記者在寧川路古溪路口附近看到，該處?？恐簧?ldquo;黑車(chē)”，但秩序卻相當(dāng)“有序”。當(dāng)有乘客到來(lái)時(shí)，停在最前頭一輛車(chē)的司機(jī)會(huì)上前交涉，其他司機(jī)則呆在車(chē)內(nèi)繼續(xù)等待。當(dāng)該車(chē)司機(jī)談妥價(jià)格載客離去后，停在后方的“黑車(chē)”便駛上前填補(bǔ)騰出的空位。

在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)寧德汽車(chē)南、北站及寧川路等路段都是中心城區(qū)“黑車(chē)”最為集中的區(qū)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在寧德汽車(chē)南、北站周邊拉客的“黑車(chē)”就達(dá)200多輛。

問(wèn) 題

市民乘坐“黑車(chē)”隱患大

市人大代表和政協(xié)委員表示，雖然這些年，相關(guān)部門(mén)每年都會(huì)進(jìn)行多次整治，但目前城區(qū)內(nèi)“黑車(chē)”依然存在。這不僅嚴(yán)重?cái)_亂了我市運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序、損害了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和旅客合法權(quán)益，也給道路交通安全管理帶來(lái)了嚴(yán)重隱患，嚴(yán)重影響社會(huì)治安的和諧穩(wěn)定。

“‘黑車(chē)’存在著大量的安全隱患。市場(chǎng)上營(yíng)運(yùn)的‘黑車(chē)’多為‘二手車(chē)’或低價(jià)車(chē)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)和車(chē)輛等級(jí)評(píng)定，車(chē)況差、安全系數(shù)低。‘黑車(chē)’駕駛員為節(jié)約成本，往往在保險(xiǎn)上偷工減料，一旦發(fā)生交通事故，乘客在理賠等方面存在極大難度。同時(shí)，‘黑車(chē)’駕駛員沒(méi)有經(jīng)過(guò)行業(yè)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)低、服務(wù)質(zhì)量差且身份復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)超載配客、途中宰客、甩客等情況。”市人大代表夏克輝說(shuō)。

“黑車(chē)”經(jīng)營(yíng)者經(jīng)常出入站區(qū)強(qiáng)拉乘客，對(duì)車(chē)站的日常管理影響極大。這幾年，寧德汽車(chē)南、北站站前廣場(chǎng)值班工作人員與‘黑車(chē)’、‘摩的’的經(jīng)營(yíng)者因車(chē)場(chǎng)管理而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)并不鮮見(jiàn)，已嚴(yán)重影響到車(chē)站的正常生產(chǎn)秩序。同時(shí)，部分‘黑車(chē)’駕駛員還將車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放在南、北站站前廣場(chǎng)的出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位處，導(dǎo)致一些出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位擁擠混亂。”市政協(xié)委員諸葛驥說(shuō)。

建 議

整治“黑車(chē)”應(yīng)形成合力

市人大代表夏克輝建議，相關(guān)部門(mén)在加大打擊和整治的同時(shí)，應(yīng)與媒體展開(kāi)協(xié)作，加強(qiáng)新聞媒體對(duì)于安全乘車(chē)、規(guī)范乘車(chē)的宣傳力度。增強(qiáng)旅客維權(quán)和安全意識(shí)，引導(dǎo)群眾認(rèn)識(shí)到乘坐“黑車(chē)”帶來(lái)的危害性，使群眾樹(shù)立起乘坐正規(guī)安全的交通工具意識(shí)，遠(yuǎn)離“黑車(chē)”、抵制“黑車(chē)”。“只有全社會(huì)形成抵制‘黑車(chē)’的氛圍，才能壓縮‘黑車(chē)’的生存空間，使這些‘黑車(chē)’逐步在我市城區(qū)消失。”

市政協(xié)委員諸葛驥建議，治理“黑車(chē)”應(yīng)從長(zhǎng)期和短期兩方面著手。長(zhǎng)期治理上，政府部門(mén)應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，制定我市打擊“黑車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)方案，并成立由交警、交通執(zhí)法、法院等有關(guān)部門(mén)組成的聯(lián)合執(zhí)法機(jī)構(gòu)，建立一套長(zhǎng)效管理工作機(jī)制，加大監(jiān)管力度。短期內(nèi)，交警部門(mén)在南站出站口到高速路口和萬(wàn)安路主干道通道這兩條道上安裝監(jiān)控探頭，與交通執(zhí)法部門(mén)聯(lián)合，共同加強(qiáng)路面違章執(zhí)法處罰力度。