寧德網消息（閩東日報記者 楊洋 通訊員 張中堯） 9月24日，記者在七都溪特大橋施工現場看到，所有橋面附屬工程施工已完成，大橋全面貫通。

有著寧德上汽園區(qū)“生命線”之稱的七都溪特大橋全長 2065米，分幅設置，單幅橋寬18米。“從去年6月13日到今年7月7日，歷時13個月，完成了298根鉆孔灌注樁、122座承臺、228根立柱、114榀蓋梁、717榀小箱梁的施工，使得2公里長的七都溪特大橋結構順利貫通。”七都溪特大橋項目相關負責人說道。

據介紹，七都溪特大橋地處灘涂地區(qū)，受潮汐漲落影響嚴重，為保證橋梁承臺圍堰施工的順利進行，施工單位對潮汐規(guī)律進行了深度解析，合理安排施工時間，在低潮時抓緊施工；根據當地“潮差大、潮汐強”的特點，采用雙層拉森鋼板樁圍堰的施工工藝，施工過程中通過儀器檢測以及全程巡視的方式，保證了圍堰的止水效果以及施工過程的安全性。

七都溪特大橋所有樁均為嵌巖樁，基層基巖軟硬不一，地質較為復雜，工期緊、任務重，給鉆孔灌注樁的造孔和成樁帶來了許多困難。施工隊深入研究地質情況，在成孔機械上下功夫，采用40臺沖擊鉆，合理安排鉆孔計劃。在施工過程中通過精準測量嚴格控制對中情況和鉆孔垂直度，保證成孔質量。根據樁長與地質條件，選擇沖擊正循環(huán)法鉆孔，根據不同地層選擇不同的泥漿比重和沖程。通過撈取渣樣，判斷地質類型并編制表格進行統(tǒng)計，同時與地質剖面圖進行對比分析，積累了后期鉆孔經驗。

正常需要3年工期的任務，被壓縮到了10多個月，如何做到？

“在施工過程中，我們將目標施工計劃重新梳理，并逐一分解目標任務，將任務細化至每周乃至每天，深入項目施工現場，做到一天一檢查、一清點、一匯報，對存在問題、進度、下一步計劃進行交流，做到目標任務全面落實。”市城市建設發(fā)展有限公司相關負責人林鴻韓說，這樣能夠實時掌握工程進展情況，對存在問題及時發(fā)現并解決。