全國人大代表、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計師吳光輝6日在十三屆全國人大一次會議上海代表團(tuán)全體會議上透露，C919第三架客機(jī)預(yù)計今年年底之前在上海浦東機(jī)場第五跑道首飛。

資料圖：C919。中新社記者 殷立勤 攝

C919大型客機(jī)是中國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線飛機(jī)。2017年5月5日，C919第一架客機(jī)在上海成功首飛。同年12月17日，C919第二架客機(jī)在上海“一飛沖天”。

吳光輝介紹，到目前為止，兩架飛機(jī)總共飛行了23個架次。

“最近有段時間沒飛，很多人問我是不是有什么意外，其實我們這很正常”，吳光輝介紹，目前這兩架飛機(jī)正在進(jìn)行改裝。

他并透露，明年還有三架飛機(jī)要進(jìn)行首飛，整個適航取證的試飛總共有6架飛機(jī)參與。

在適航審查上，吳光輝表示，C919將通過中國民航和歐洲適航當(dāng)局進(jìn)行聯(lián)合審查，確保飛機(jī)達(dá)到最好、最安全的狀態(tài)。據(jù)悉，中國民用航空局(CAAC)于2010年受理了C919型號合格證申請。2016年，歐洲航空安全局(EASA)受理了C919型號合格證申請。

吳光輝表示，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司正在全力以赴地加速C919的研制，目前C919國際國內(nèi)用戶達(dá)28家，獲815架訂單，“說明我們C919是一款受市場歡迎的飛機(jī)。”

此外，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司今年也計劃交付15架ARJ21新支線飛機(jī)，另外，中俄聯(lián)合遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929的研制也在進(jìn)行中。