從“晴天一身土，雨天兩腳泥”的土路到直通家門口、寬闊平坦的水泥路；從公路一無所有到建成高速、國省干線和農村公路等健全完善的道路交通運輸體系……近年來，屏南城鄉(xiāng)日漸完善的路網，成為支撐當?shù)亟洕l(fā)展的巨大動能——

寧德網消息（閩東日報記者 葉陳芬 通訊員 甘葉斌)屏南，一方充滿生機和希望之地。然而，曾經的屏南深陷交通桎梏，重重大山阻隔了聯(lián)通外界的腳步：外面的人進不來，山里的好產品出不去，導致“昔日屏南又貧又難”。

1956年4月，屏南縣城關至古田尾端的簡易公路修通，這條路結束了屏南無公路的歷史，也被認為屏南公路建設的開端。此后，遍嘗交通制約苦果的屏南人，乘著改革開放的東風，按下了交通建設的“快進鍵”，步入了全新的發(fā)展階段。

1988年，縣道天浙線（寧德天湖至屏南浙洋）代溪至界首岔公路建成通車，屏南至寧德里程縮短30公里；2007年7月1日，寧屏二級公路通車，屏南至寧德車程僅需1小時45分鐘左右；2012年6月，寧武高速公路屏南連絡線通車；2015年底，屏南縣在全市率先完成“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”，實現(xiàn)以縣城為中心的半小時“交通圈”；2018年12月28日，屏古高速正式通車；2020年，將全線建成通車的衢寧鐵路將讓屏南告別沒有鐵路的歷史……

一條條飛舞于山水間的“玉帶”，縮短了山與海，鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)，屏南與世界的距離。

時下正是菊花盛放的季節(jié)，在路下鄉(xiāng)菊花基地，負責人江昌仕正和員工一起種植新的一批菊花。就在幾天前，基地前兩批共100萬枝鮮切菊花隨著便捷的交通路網銷往全國各地。

江昌仕是屏南縣長橋鎮(zhèn)人，年輕的時候就外出創(chuàng)業(yè)，在三明市、江蘇等地做了十幾年的花卉生意。雖在外打拼，卻心系家鄉(xiāng)。“其實幾年前我就有回到屏南的打算。”江昌仕告訴記者，路下鄉(xiāng)是很適合菊花生長，但是該鄉(xiāng)早年的交通卻讓他望而卻步。

2014年，屏南縣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”前汾溪村至路下段公路開始建設，并于2015年建成。彎道取直走新路，原來21.67公里的盤山路縮短成12.67公里的坦途，路下鄉(xiāng)到城關的車程也縮短至20分鐘左右。

路暢通了，為路下鄉(xiāng)帶來了發(fā)展機遇。2018年初，經過深思熟慮，江昌仕將菊花基地建在了路下鄉(xiāng)，經過近兩年的發(fā)展，基地規(guī)模從原來的20多畝擴大到100多畝，不僅拉動了當?shù)仵r花銷售，也帶動了當?shù)卮迕窬蜆I(yè)增收。

日漸完善的交通路網，不僅解決了屏南人民出行難、乘車難和運輸難等問題，屏南縣委縣政府更是審時度勢、借“路”生力，翻開了后發(fā)趕超、跨越發(fā)展的新篇章。

旅游業(yè)是屏南縣的支柱產業(yè)，白水洋、鴛鴦溪兩大5A級景區(qū)，生態(tài)景觀奇特，人文古韻淳厚，藥膳美食誘人，是避暑休閑旅游勝地。然而，在多年前，囿于交通瓶頸，一切美景均“養(yǎng)在深閨人未識”。

隨著交通條件的改善，旅游出行變得更加便利，到訪屏南的游客呈快速增長態(tài)勢。2018年，屏南接待游客504.17萬人次，旅游綜合收入43.54億元，全域旅游發(fā)展勢頭良好。

工業(yè)曾經是屏南縣的短板?，F(xiàn)如今，伴著越發(fā)便捷的交通條件，屏南區(qū)位優(yōu)勢變得更加凸顯，大項目、好項目紛至沓來。時代新能源、瑞幸咖啡烘焙（屏南）基地等新興產業(yè)項目落地建設，新能源新材料產業(yè)園、精細化工園等園區(qū)建設加快推進。

交通建設提速也推動了屏南農業(yè)“提質增效”。昔日山高路遠的屏南正依托四通八達的路網，加快產業(yè)結構調整，大力發(fā)展現(xiàn)代特色效益農業(yè)，生態(tài)畜牧、高山蔬菜、食用菌、茶葉、苗木花卉等特色產業(yè)應有盡有，大山深處的優(yōu)質農產品乘著“快車”上抵北京上海、下達廣州深圳，更遠銷海外。

大道如虹通山海。截至2018年底，屏南縣公路通車里程為1041公里，高速實現(xiàn)零的突破，“十三五”期間，全縣共有5個交通類項目被列入市縣重點項目，總投資6.8億元。綠水青山間，一條條干支相連、四通八達的道路，為全縣經濟社會高質量發(fā)展提供強勁動力。